天津科技

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风电叶片运输损伤的检测与修复

陈阳, 沈齐顺, 刘宏亮, 刘卫兵, 沈葛

2023 (7): 1-4.

摘要 ( 461 )

风电叶片作为风力发电设备的核心部件之一,其长度随着行业的发展也在不断升级;但是风场地理位置通常较为偏远,道路情况恶劣,随着叶片长度的增加,叶片运输难度进一步增大。近年来,由于运输造成的叶片损伤屡见不鲜,给叶片本身质量和售后服务工作带来了很大的困难和隐患。为此对运输导致的叶片损伤类型进行初步分类,并对其检测和可修复性进行了深入研究。

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电动SUV低速制动噪声及异响故障的解决方案

李占方, 王宝松, 许增满, 刘希鑫

2023 (7): 5-9.

摘要 ( 400 )

以某电动SUV低速制动后再起步产生嗡嗡声为例,阐述了NVH分析方法和BSR分析方法在解决异响问题中的运用。利用BSR分析方法,快速定位到矩形密封圈的性能衰减问题,通过改变密封圈和密封槽的结构,解决了低速制动噪声的问题。

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喷漆间新型涂装废液回收系统的导入

张洪彬

2023 (7): 10-13.

摘要 ( 376 )

中上涂喷漆间现行废稀料回收系统,采用单纯依靠重力流动的废液到达喷漆间回收罐后通过气动隔膜泵的动作将喷漆间回收罐内废液打入调漆间废液罐的回收方式。由于受洗净后稀料的本身特性以及管路的走向及长期使用等诸多因素影响,经常导致废液回收管路的严重堵塞而造成回收装置不能正常使用。为解决回收管路废液黏度增高、常出现干结等情况,采用废液管路回收模式和循环模式切换,可以更大限度地保证回收系统的正常工作和整体提高废液回收率。

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车身制造中电阻点焊飞溅产生的原因及控制方法

于洪宝

2023 (7): 14-18.

摘要 ( 430 )

目前国内外白车身焊接广泛采用电阻点焊工艺进行焊接,但电阻点焊过程中受到焊接打点位置、角度、母材板间隙、电极和焊接参数等因素影响,不可避免地会产生大量焊接飞溅,尤其近年来车身镀锌板、高强度钢板的使用,导致飞溅问题尤为严重。通过对点焊飞溅产生的原因进行分析,找出白车身焊接过程中产生飞溅的影响因素,并结合生产实际情况提出相应的控制方法,从而降低了飞溅的发生概率,提高了车身焊接品质。

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多微麸曲清香型白酒酿造用糖化菌种筛选研究

丁娟, 许勤虎, 王祥河, 刘然, 郝景雯, 曲亮

2023 (7): 19-22.

摘要 ( 387 )

为提高麸曲白酒的品质,明确白酒酿造过程中所用麸曲糖化菌种的种类及用量,获得酒体干净、风味独特、发酵周期短的多微麸曲清香型白酒,以液化力、糖化力为指标,通过单因素实验研究了以米根霉、米曲霉1号、米曲霉2号、红曲霉、紫红曲霉为糖化菌种按不同接种量制备米曲,对米曲液化力、糖化力的作用进行分析,并进行四因素三水平的正交实验获得最优的菌种配比。结果表明,米根霉3%,在此基础上米曲霉1号4%、红曲霉3%的配比制备的米曲,其液化力和糖化力可得到显著提高。

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新能源车充放电部件的密封设计研究

邓薇, 王梦霞, 耿冲

2023 (7): 23-26.

摘要 ( 403 )

随着我国新能源汽车行业的高速发展,新能源汽车使用越来越广泛,充放电需求越来越多,市场对新能源汽车的充放电安全性和便利性提出了越来越高的要求。密封部件是保证用户安心充放电的重要部件,针对新能源汽车充放电产品密封部件设计提出建议,并从安全分析角度考虑多种模式,以期设计出合理的密封结构。

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一种降低漆渣产出的方案研究

刘璐

2023 (7): 27-30.

摘要 ( 405 )

涂装车间喷涂产生的过喷漆经过絮凝剂处理形成漆渣,其含水率高达80%~95%,在作为危险废弃物处理时,其中大部分是废水,由此造成了生产成本的上升。通过分步方式递减漆渣中游离水分,研究出一套综合处理降低漆渣产出量的方案。首先,通过自动刮板除渣设备,实现漆渣的稳定产出;其次,利用简易吊起沥水装置,在重力和挤压力的双重作用下,经过12 h的沥水,漆渣含水率降低至55%左右;最后,将吊起沥水后的漆渣分散于多孔不锈钢托盘上,置于热泵密闭低温干燥设备内部,梯度升温,设定温度上限50 ℃,经过12 h循环热风烘干,漆渣含水率可降至20%以下。经过上述综合处理,可使漆渣产生量降低约60%。

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汽车涂装车间VOC处理设备沸石转轮堵塞原因分析及处理方法

郭旌, 赵彦博

2023 (7): 31-34.

摘要 ( 405 )

以汽车涂装车间VOC废气处理设备为例,对延缓转轮堵塞的方式方法进行探讨。根据实际使用经验,总结出了延缓转轮堵塞的可行方法：一是从源头减少处理气体中的漆雾含量,条件准许情况下,选用干式循环风处理;二是保证转轮前过滤器的过滤能力,对过滤器的设计和安装提出了建议。该方法为今后汽车涂装及相关领域废气处理设备的维护与使用提供参考依据。

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富树脂对风电叶片用玻纤拉挤板性能的影响

孙洲, 谢理国, 王伟伟, 贾宇婷

2023 (7): 35-37.

摘要 ( 401 )

随着风机单机容量向大型化方向快速发展,传统的玻纤织物主梁结构已无法满足大型叶片设计的需求,玻纤拉挤板由于纤维含量高、模量高、成本低等优势,被广泛用于叶片主梁结构中,但拉挤板生产过程中可能会存在一些质量问题影响主梁的性能,而行业内对这类问题的研究尚少。为此研究了拉挤板富树脂对板材基本和静态性能的影响,并对拉挤板生产过程中调控富树脂措施提出建议。结果表明,富树脂对拉挤板的密度和纤维含量影响不大,对0°拉伸性能影响较小,对90°拉伸性能有一定影响。

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复合酶酶解餐厨垃圾的工艺条件优化研究

曲亮, 郝景雯, 黄华, 许勤虎, 王祥河

2023 (7): 38-41.

摘要 ( 445 )

采用复合酶处理餐厨垃圾,旨在酶解餐厨垃圾中的营养物质和降低其固形物含量。以餐厨垃圾的降解率为优化指标,通过单因素实验初步探究复合酶添加量及比例、酶解时间、反应初始pH值、酶解温度等因素对酶解反应的影响。采用L9（34）正交实验进行工艺优化,得到最佳工艺条件为酶制剂添加量0.7%、反应初始pH6.0、酶解温度55 ℃,此时餐厨垃圾的降解率为33.98%。

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汽车制造工厂节能管理研究与实践

魏暄力, 王磊

2023 (7): 42-45.

摘要 ( 406 )

首先介绍了在我国提出实现“双碳”目标的背景下,汽车制造工厂对节能工作的管理思路和现场运行方案,继而采用理论分析与数据分析相结合的方法,从管理节能和技术改造两方面总结了某年度一汽丰田工厂实施的节能措施和取得的成果,并阐述了对未来节能工作的计划和展望。

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主动控制可变压缩量密封胶条对整车NVH性能影响的分析研究

王宝松, 李占方, 袁瑶, 刘希鑫, 邓江华

2023 (7): 46-50.

摘要 ( 408 )

NVH（Noise,Vibration,Harshness,即噪声、震动和声振粗糙度）性能开发中,关门力要求密封条压缩负荷越小越好,异响和风噪则要求负荷越大越好,三者之间存在矛盾,密封条设计需要在三者性能之间进行平衡。通过分析密封条性能对异响、风噪、关门力的影响,通过理论计算得出密封条泡管的半径与气体流速的关系,提出了一种主动可变压缩量的密封条设计方案及相应的控制策略,使得密封条性能同时达到三者的理想目标值,进一步提升了整车NVH性能。

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风电叶片拉挤板界面强度影响因素研究

杨忠, 贾宇婷, 王伟伟, 周壮, 刘鲜红, 王朋飞

2023 (7): 51-53.

摘要 ( 387 )

分别选取不同搁置时间、不同搁置环境、不同打磨方式的拉挤玻板,在板材间增加双轴向织物后,采用VARTM工艺制备成复合材料样件,开展风电叶片拉挤玻板界面强度影响因素研究。制样完成后,先后从宏观界面强度性能、微观形貌等对拉挤玻板界面进行测试。测试结果表明,随着搁置时间增加,拉挤玻板界面强度降低,随后界面强度维持稳定水平;拉挤玻板在采用80、120、240目砂纸打磨后,拉挤板表面粗糙度发生明显变化,粗糙度越小界面强度越小,且打磨后无法恢复到拉挤板初始界面强度。另外,在不同环境温度、湿度下搁置,对拉挤板界面强度影响较小。

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搪塑仪表板表皮生产工艺及其薄壁化改进研究

张佳玮, 赵彦博, 夏研

2023 (7): 54-58.

摘要 ( 386 )

阐述了搪塑仪表板表皮薄壁化的特点和工艺特色,同时与旧型表皮原料的生产使用差异进行了对比,并通过生产设备的调试、相关品质测试项目实验及较长时间的量产,验证了薄壁化表皮的使用可实现整车减重降成本的应用效果,为今后搪塑仪表板表皮生产工艺的轻量化发展提供了理论参考依据。

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自来水中硫化物检测方法的应用研究

凌嘉阳, 王莹, 崔永青

2023 (7): 59-61.

摘要 ( 362 )

通过分析游离氯对硫化物项目检测结果的影响,并对比固定剂接触时间、使用不同试剂、脱氯时长、不同处理方法等因素对检测结果的影响,证实了脱氯对于检测含氯水样中硫化物的必要性及可行性,为更准确地测定水中硫化物项目进行了方法优化。

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军用载物箱跌落姿态行为仿真研究

徐炜峰, 梅硕, 魏来, 陈志强, 彭修乾

2023 (7): 62-67.

摘要 ( 385 )

为研究某军用载物箱标准姿态跌落行为下的动力响应问题,通过仿真分析进行包装系统性能评估,为结构优化提供数据支撑,并与假想姿态跌落行为进行对比仿真试验,分析响应结果的差异性,确认仿真分析中标准姿态跌落建模的重要性。采用Hypermesh联合LS-Dyna集成建模思想,对不同姿态跌落工况进行有限元仿真分析,获得包装系统各部位应力云图及内置物响应加速度曲线。在标准姿态下,面与棱跌落过程中系统最大应力均未超过对应材料屈服强度,角跌落过程中,箱体最大应力76.654 MPa明显超过材料屈服强度;与标准姿态对比,假想姿态下棱与角跌落过程中系统最大应力、响应加速度峰值及力响应时刻均存在不同程度的偏差。载物箱以标准姿态进行面与棱跌落测试时结构不会发生强度破损;角跌落时,存在破损风险,需进行结构优化。为提高包装系统跌落仿真结果的准确性,以标准跌落姿态搭建有限元仿真模型是十分必要的。

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PLC在绿化用智能供水系统管理中的应用

刘桐玮, 齐亚楠, 潘纪昕

2023 (7): 68-70.

摘要 ( 353 )

在介绍天津某净水厂绿化用智能供水系统的概况和多种供水模式的智能切换方法的基础上,着重分析了PLC在不同供水流量下智能切换供水模式的应用。通过优化PLC程序,实现了绿化供水系统的智能化管理,利用自控系统运行稳定、分析准确的特点,既减少了运行人员的工作量,又提高了系统运行的可靠性。

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技术标准体系在水务工作中的应用

陈卓然, 张怡然, 张雅棋

2023 (7): 71-73.

摘要 ( 396 )

饮用水安全保障体系的建立和完善有利于供水企业利用标准开展工作,并发挥技术标准对于生产的辅助规范作用,在供水全过程提供全面的技术理论支撑。供水企业在实际生产中要严格执行强制性国家标准,合理选用和执行行业、地方或团体技术标准,并根据自身情况和需求制定企业标准,完善内控管理和优化运行机制,充分利用技术标准体系的指导作用,助力饮用水安全保障工作有序开展。

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新一代MES系统在一汽丰田某整车厂的导入和应用

张巍, 赵宏鹏, 陆明

2023 (7): 74-78.

摘要 ( 482 )

随着汽车行业的发展,多车型混线生产成为主流,这就要求整车厂必须具备混线生产所需的软硬件条件,硬件方面需要高柔性、对应多车型能力的新设备,软件方面需要不同级别和功能的MES系统。为此阐述了MES系统的导入流程及注意事项,并以一汽丰田某整车厂导入新一代MES系统为例,分析系统的优势与不足,以期推进MES系统更好地运用和发展。

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水性中涂漆生产工艺在汽车制造厂油性中涂车间的导入与应用效果

李金晶, 郭娜

2023 (7): 79-82.

摘要 ( 376 )

阐述了水性中涂漆车体在油性中涂生产车间的导入过程,从立项开始到对水性中涂、油性中涂的技术要求差异对比,再到调整现行设备及对生产后的车体参数确认,并通过干燥炉烧付曲线实验、附着力实验和硬度实验验证了水性中涂在油性生产车间生产的应用效果,为今后水性中涂车体在油性中涂车间生产提供了理论参考依据,通过此方法可大量节省设备改造费及人员对应工时。

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汽车定向质量管理系统的开发和应用

张巍, 张妍, 马彦庆, 王亮

2023 (7): 83-86.

摘要 ( 402 )

满足客户期待和为客户提供品质精良的汽车是汽车企业质量的生命线。分析了汽车投放市场后的质量现状及未来发展趋势,立足于满足客户需求,以提升市场竞争力作为汽车企业持续发展的根本保障,为在生产制造环节中定向应对区域性、集中性市场抱怨或进行品质跟踪,通过开发定向质量管理系统平台,有针对性地定向开展生产领域品质提升活动和成本改善活动,协助提升售后服务质量和水平,不但提升了产品全局信赖感和竞争力,也为实现汽车行业市场的进一步拓展提供了支撑。

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固相萃取-气相色谱法测定水中硝基苯类化合物

刘佳

2023 (7): 87-90.

摘要 ( 372 )

建立了固相萃取-气相色谱法测定地表水和地下水中硝基苯类化合物的检测方法,并介绍了采用固相萃取提取净化样品、气相色谱仪电子捕获检测器检测水中15种硝基苯类化合物的各项仪器参数及样品提取的具体方法。该方法分离度及精准度良好,所有物质的标准曲线相关性系数均大于0.998,测定下限范围在0.005 5~0.097μg/L之间,准确度即加标回收率范围在78.3%~115%之间,精密度即加标回收率的相对标准偏差范围在1.3%~9.0%之间。

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视觉检查与协作机器人在树脂涂装生产线上的应用

王柯, 秦跃, 夏研, 耿俊勇, 徐达

2023 (7): 91-94.

摘要 ( 384 )

阐述了视觉检查和协作机器人的特点,并通过视觉检查实验验证了树脂涂装件的检测精度、通过协作机器人模拟软件验证了树脂涂装件的搬运方式。结合树脂涂装生产线的工艺流程和布局,对视觉检查和协作机器人的应用进行了研究,并结合丰田生产方式对人工检查作业、视觉检查作业、协作机器人作业重新优化分配,配合丰田生产指示系统和移动机器人AMR实现了递减2人工的应用成果,为树脂涂装领域的视觉检查和协作机器人综合应用提升生产效率提供了实例。

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热冲压成形技术在车身开发中的应用

武俊男, 张津宁, 刘凯悦, 王忠达

2023 (7): 95-100.

摘要 ( 416 )

随着热冲压成形技术在车身制造中的应用越来越广泛,其使用范围有扩大化的趋势,如何使热冲压成形技术更好地在汽车上应用成了各车企研究的方向。近些年出现的以补丁板技术为首的各种热成形材料的新生产工艺的实现使得工程师在车辆开发时有了更多的选择。

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变频节能技术在冷水系统节能方面的应用

张亮

2023 (7): 101-104.

摘要 ( 392 )

在制造企业的成本构成中,能耗成本占产品制造总成本比例较大,近年来节能新技术不断涌现,降低产品制造过程中的能源消耗正在成为各大制造企业努力的方向。冷冻机是生产过程中能耗较大的设备之一,随着季节、天气、时段不同,冷冻机的负荷差异较大。通过对冷冻机冷却水系统进行变频化技术改造,根据冷水实际负荷量调整冷却水的流量,使冷却水始终在最佳温度状态下运行,不仅保证了冷冻机安全、正常运行,而且得起到了明显的节能降耗效果,特别是在春、秋、冬季,外界环境气温低、冷冻机负荷小的运行工况下,节能效果更为明显。

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生活饮用水中高氯酸盐的离子色谱法测定

郭震宇, 王莹, 孔繁颖

2023 (7): 105-107.

摘要 ( 419 )

建立了离子色谱法-氢氧根淋洗液测定生活饮用水高氯酸盐。采用AS20色谱柱,用离子色谱法进行检测。实验结果：标准曲线的线性相关系数R为0.999 2;方法测定下限为0.005 mg/L;准确度为85.7%~107%;精密度为1.5%~9.3%。该方法操作简便,有较高的稳定性,结果准确,适合用于水中高氯酸盐的检测。

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多媒体技术在初中物理教学中的运用

李浩川

2023 (7): 108-110.

摘要 ( 387 )

基于物理学科的自身特点,多媒体技术日益成为初中物理教学中不可或缺的辅助教学手段。相较于传统单一的教学模式,在多媒体技术支撑下的物理教学可以变得更直观、更生动、更有趣。通过科学利用多媒体技术的特性,激发学生的学习兴趣和求知欲;合理设置多媒体辅助教学的内容、方式、节奏,适应实际教学需要;有效利用多媒体模拟、再现功能优化实验教学等,引导并帮助学生以更宽广的视角理解物理现象与理论,使其逐步树立科学探究意识。

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海绵城市建设中人工湿地设计方法

李志明, 王国强, 孔令文

2023 (7): 111-114.

摘要 ( 400 )

对海绵城市建设中城市人工湿地的设计方法进行研究,表征海绵城市建设中人工湿地所发挥的净化雨水的重要作用。当改建项目人工湿地的处理能力低于设计水量时,应在湿地前端增设强化处理设施,以达到削减污染负荷、降低SS、减少湿地堵塞及雨水深度净化的要求;人工湿地工程前置强化处理设施、稳定塘、潜流湿地、表流湿地、出水池等各工艺段经过内部结构设计和合理优化,能够有效削减海绵城市建设中雨水污染负荷;人工湿地出水水质随泵站雨水负荷变化,呈现水质不稳定的特点,为此建议适当降低雨水处理量的措施,确保达标排放。

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中学生科学精神培育面临的问题和提升途径

胡爽

2023 (7): 115-118.

摘要 ( 410 )

由于科创教育教材的适配性差、师资队伍不健全、学生可利用的科技资源有限等原因,导致中学生科学精神培养的整体效果不佳。为了解决这些问题,需要创新中学科技创新活动的方式方法,推广STEM教育模式的实践应用;同时,教师要提高自身科学素养,探索实施科创领域的大单元教学;此外,学校、家庭和社区须“三位一体”共同努力,将科学精神系统性融入中学科技创新活动教育中。

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数字化建设对供热企业未来发展的意义

孙屾

2023 (7): 119-121.

摘要 ( 433 )

供热企业在经历了数字化建设后,物联网、人工智能、远程调节及平衡、无人值守换热站等技术广泛应用,为供热企业进入智慧化运行的新阶段提供了条件。概述供热企业数字化建设发展过程,以某传统供热企业为例,对供热企业智慧化升级改造方案和未来智慧化建设方向进行了阐述和展望。

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一次大冰雹天气过程分析

朱晓晶, 段祥海, 卜盛田, 邢蕊

2023 (7): 122-124.

摘要 ( 390 )

利用常规气象资料和多普勒雷达回波资料,分析了一次大冰雹天气过程。结果表明：①本次大冰雹天气产生的环流背景及影响系统为浅薄华北冷涡、500 hPa西北气流及冷温度槽,700、850 hPa暖温度脊控制,形成优势不稳定层结,滨海新区位于200 hPa高空急流出口区左侧辐散区,并且低层暖湿,中层干冷,有利于强对流天气发生发展;②对流有效位能较大,为1 626 J/kg,对流抑制能量为“0”,0~6 km垂直风切变是中等强度,为12.8 m/s,0~2 km垂直风切变较大,为10.2 m/s,850 hPa以下湿度大,有利于冰雹和雷雨大风天气产生,0 ℃层高度4.2 km,为适宜降雹高度;③滨海新区降雹前1 h左右雷达回波显现出雹暴特征,反射率因子值超过55 dBz,垂直累积液态含水量大于65 g/kg,并出现旁瓣回波,预示要降大冰雹,可以提前1 h左右发布大冰雹临近预警;④强回波沿着500 hPa引导气流及地面辐合线方向移动,进入渤海后强度加强,雷达识别出中气旋,然后发展为超级单体雹暴;⑤雹暴单体进入渤海后增强为超级单体原因,即低层湿度增大,上冷下暖位势不稳定增强,深层垂直风切变加强,并且更靠近200 hPa高空急流出口区左侧辐散场,更加有利于上升运动产生及风暴的组织性。

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