天津科技

天津科技 ›› 2024, Vol. 51 ›› Issue (12): 41-44.doi: 10.14099/j.cnki.tjkj.2024.12.011

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天府至朝阳湖铁路隧道底鼓变形机理分析及工程处理措施

李鹏   

  1. 中国铁路设计集团有限公司
  • 出版日期:2025-01-17 发布日期:2025-01-17
  • 基金资助:
    中国铁路设计集团有限公司重点课题“西南地区侏罗系红层泥岩工程特性研究”（TSY2023RD02）

  • Online:2025-01-17 Published:2025-01-17

摘要： 我国高速铁路大多速度目标值为350 km/h，大部分轨道形式以无砟为主。在我国西南红层地区局部隧道发生了基底隆起（底鼓），威胁高速铁路的运营安全，有必要对隧道底鼓变形特征、变形机理、工程处理措施进行研究。通过深入研究线路基底隆起的工程特性，为工程设计与施工提供指导和依据，确保工程建设质量、安全及经济性。

关键词: 天朝铁路, 底鼓, 流变, 蠕变, 工程处理措施

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